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来源:21财经     发布时间; 2019-11-14 11:50:51   【字号:      】

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央视网消息:在山东济南鹊山脚下,有一条有着上百年历史的大桥洛口黄河铁路大桥。新中国成立后,一代代官兵用忠诚日夜守护着这条跨越黄河的“生命线”。清明节,武警济南支队官兵和地方群众来到这里,追忆历史,缅怀英烈。央视记者 宋杨:我现在是在山东济南洛口黄河铁路大桥,这座大桥始建于1912年,距今已经有一百多年的历史了。一百多年来,这座大桥记录了时代的变迁,同时也见证了我们一代代守桥兵的坚守与付出。在这座大桥北端不远处,青松翠柏下有一座雕像肩扛圆木,时刻保持着英勇抢险的冲锋姿态,目光始终注视着他守护的大桥,这就是烈士王士栋的雕像。清明节前夕,武警济南支队官兵和铁路职工、地方群众代表来到烈士王士栋雕像前,深情缅怀,寄托哀思。1967年5月31日晚,狂风大作,突降暴雨,堆在大桥桥头的原木被大风吹落在道轨上。守桥部队官兵紧急出动,进行清理。战士王士栋在奋力将最后一根原木掀出道轨后,一列客车疾驰而过,车轮卷走了他的身躯。列车、大桥和旅客的生命保住了,王士栋却光荣牺牲,年仅21岁。武警济南支队执勤五大队大队长 闫涛:他的这种精神值得我们去学习和传承。每年我们都会组织新兵瞻仰烈士雕塑,学习烈士精神,并把这种精神一茬茬的传承下来,植入到每名官兵的血脉当中。济南洛口黄河铁路大桥全长1255米,共12孔,是新中国成立前最大跨度的桥梁,我国铁路工程专家詹天佑亲自敲定了这座大桥的桥式方案,历经百年沧桑巨变,这座大桥由于基础埋深合理,通航行洪能力强,至今仍然发挥着重要作用。如今,武警济南支队守桥官兵传承着王士栋烈士的守桥精神,用忠诚和热血继续践行着守桥兵的誓言。正文已结束,您可以按alt+4进行评论

央视网消息:当地时间4月5日上午,老挝人民革命党中央委员会总书记、国家主席本扬 带领老挝万象市市长、财政部、公安部等老挝政府领导组成的高层代表团莅临中老铁路视察。本扬对中老铁路建设给与了高度评价,指出这条铁路落实了“一带一路”倡议,将给老挝人民带来福祉。当天,本扬率领老挝高层代表团前往中老铁路建设工地,参观了中老铁路展示馆、现场检查了南柯内河特大桥、万象北站路基等,并听取了中老铁路建设情况汇报,观看了中老铁路建设专题片。本扬在视察过程中对中老铁路建设成就给予高度评价。他指出,中老铁路是两党两国战略合作项目,中老两国建设者密切配合,携手努力,工程建设捷报频传,工程质量和工程进度获得了两国人民和社会各界的高度好评。老挝人民革命党中央委员会总书记 国家主席 本扬:“中老铁路是‘一带一路’倡议里一条重要的铁路项目,对推动‘一带一路’倡议实施有着重要意义。它能给老挝人民带来切实的利益,能够促进两国人民之间的合作关系日益紧密。”本扬表示,中老铁路项目的建设在促进老挝国民经济发展、增加就业,提高人民生活水平,推动老挝进入铁路驱动国家发展新时代方面具有重要意义。中老铁路是对接“一带一路”倡议和老挝国家发展战略——“变陆锁国为陆联国”战略的标志性项目。中老铁路北起老中边境,南抵万象,是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目,线路全长414公里。中老铁路项目自2016年12月份开工以来,各项建设进展顺利,预计在今年底,将基本完成土建工程,到2021年年底可实现顺利通车和运营。老中铁路有限公司董事长 鞠国江:“目前中老铁路建设进展顺利,现在我们工程已经完成了土建工程的65%以上,隧道已经贯通了13座,桥梁已经完成了40%多。其中我们还有路基工程已经完成了87%了,也就是说我们土建工程到2019年年底,可以实现土建工程基本上进行收尾阶段。”正文已结束,您可以按alt+4进行评论

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在新疆“死亡之海”罗布泊的西北方,坐落着我国唯一的核试验基地——马兰基地。从1964年第一颗原子弹爆炸到1996年我国宣布暂停核试验,这片土地见证了太多风云过往。但是,无论过去多久,我们也不能忘记,正是一代民族精英、科技人才,无畏艰难,勇于创新,把功绩书写在大漠秘密的事业中,用信念挺起了中国的脊梁。已故中国爆炸力学与核试验工程领域著名专家林俊德院士就是其中的一员,去年,林俊德院士被中央军委批准为挂像英模,进入全军连级以上单位荣誉室。下面就让我们走近这样一位毕生为中国国防建设事业屡立功勋的老人。这里是新疆罗布泊马兰革命烈士陵园。中国爆炸力学与核试验工程领域著名专家林俊德院士就长眠在这里。在人生的最后时刻,他用自己独特的方式与这个世界道别。某基地原研究员、中国工程院院士林俊德生前画面时间虽然已经过去了七年,但是父亲临终前为了给国家留下他的技术思想和技术方案,与死神抗争坚持工作的这一个场景,在林海晨的心里却永远挥之不去。林俊德儿子 林海晨:他明明是视网膜已经压迫得模糊了,看不清了,他说我眼镜呢,把我眼镜给我戴上。那天晚上跟他学生说了一晚上,写了三百多字,这都是后面我才知道的。我很嫉妒,他跟我没说,没说一句什么话。父亲临终前心心念念的都是科研任务,却没有给家人留下一句遗言,这是林海晨心里最大的遗憾,但是他却深深理解父亲的选择。因为父亲早已将事业融入生命中。上世纪六十年代,随着一声惊天动地的巨响,林俊德的名字传遍了整个核试验场区。那时年仅二十六岁的他,用土办法研制发明出的钟表式压力自记仪,准确记录了冲击波的数据。冲击波测量是研究核武器效应和产品当量的重要手段,这一组数据成为当时张爱萍将军向周恩来总理报告原子弹爆炸成功的重要依据。某基地原研究员 中国工程院院士 林俊德:你的工作就跟国家的命运就那么紧密地结合到一块了。所以在这种情况下,这两个一结合起来呢,自己就非常激动。林海晨说,父亲和母亲的工作都特别忙,他从小被寄养在外婆家,直到三岁才回到马兰基地父母身边。但他每天在家都看不到父亲,那时候父亲就像一个陌生人。林俊德儿子 林海晨:我父亲一回来,我就说,出去,就是陌生人,赶快出去,就是那样子的,不让他进家门。母亲就说,其实你每天虽然睁眼的时候看不到父亲,睡下的时候也看不见你父亲,但是其实你爸非常喜欢你。每天晚上他都要回来(用胡子)蹭蹭你。林海晨脑海里总是困扰着的一个问题:父亲到底是不是真的爱自己?直到林海晨十岁再次离家求学,在那段日子里,父亲与他保持的近百封通信,让他开始慢慢走进父亲的内心世界。林俊德儿子 林海晨:(父亲)一直在给我潜移默化地在灌输一种人生观,付出要多,得到要少,这样子人生你才能活得踏实。让林海晨印象最深的就是高三的时候,当他写信告诉父亲入党对考学有帮助,自己想入党。发现儿子的入党动机不纯时,林俊德几次给儿子写信,字里行间饱含一个父亲对儿子的期许,对信仰的坚定。林俊德儿子 林海晨:入党首先是思想入党,即为什么入党,这当然是一辈子的问题,要有独立的见解,更不要图虚荣和热闹,要实实在在。父亲的这番话让林海晨深刻认识到入党不是小事。直到大学三年级,林海晨才正式加入中国共产党。对于林海晨来说,父亲正是用忘我的工作诠释着他的信仰,给他们做着榜样。当时的科研攻关没有任何经验可循,林俊德为了第一时间拿到测量数据,可能存在的核辐射危险性,从未让他有一丝迟疑。林俊德同事 彭常贤:不顾一切,不怕困难,不怕沾染,哪里危险哪里困难都有他。林俊德同事 杨雅清:大家都清楚,他坐那没事就看书,要不就去加班。从1964年10月16日我国第一颗原子弹爆炸成功,到1996年进行的最后一次核试验,林俊德参加了全部的45次核试验任务。为我国国防科技事业做出了重大贡献。某基地原研究员 中国工程院院士 林俊德:你这个成功的关键是什么,一个是机遇,一个是发狂。的确是国家有这个舞台,他搞核试验了,刚好把你放在一个很关键的岗位上,让你去闯的机会,没有这个,当然你就没有成功。第二个是要发狂,一旦抓住机遇,你就要发狂地工作,废寝忘食,想着他不可能的事他就可能了。就这样,不顾一切发狂工作的林俊德常常忘记了,在办公室之外还有一盏长年累月为了等他而亮着的灯。对于家,林俊德心怀愧疚,儿子林海晨还记得1996年,在我国最后一次核试验的前一天,父亲带着母亲在罗布泊的伟人山下留了一张合影,这是他们一生中少有的合影之一。全家人都懂得,林俊德不是不爱家,而是心里更爱伟大的祖国。某基地原研究员 中国工程院院士 林俊德:我因为穷出身,如果没有解放,没有共产党建立人民政府帮我上学,我的一切无从谈起,国家人民培养了你,你怎么样给国家人民做一点事。2001年12月,已经是将军的林俊德当选为中国工程院院士,那一年他已经63岁,这之后的十多年里,他的科研项目又多次取得突出成就。然而,就在他孜孜不倦的时候,被北京解放军总医院确诊为胆管癌晚期。林俊德不愿意让正在执行国家任务的儿子林海晨耽误工作,因此坚决不让他来医院探望。同时为了争取工作时间,尽快把自己的学术思想和技术思路留给后人,他拒绝手术和化疗。西安唐都医院 医生 张利华:那种疼痛感,只要稍懂医的人都知道,可以痛到生不如死。一般的人不会忍受住的。林俊德的病情急剧恶化,被送进重症监护室紧急救治,然而为方便工作,忍受着剧痛的林俊德强烈要求转回普通病房继续工作。电脑里几万份要解密的机密文件,是他52年间为祖国倾注的全部心血,在工作人员的搀扶下,他勉强坐在椅子上,一直工作到晚上。林俊德女儿 林春:就是觉得他还有那么多事没有做,他那么想做怎么就不让他做了,就是这种感觉,不知道怎么帮他,无能为力,就是那种感觉。最后林院士大面积肠梗阻,不能进食,医生再次建议手术,他说影响工作,不做手术。当把手里所有工作都处理完以后,林俊德院士再也支撑不住疲惫的身体,他为国防科技事业战斗到生命的最后一刻。林俊德儿子 林海晨:他回到西安,到他走,他跟我总共说的话,可能不超过5句。我能理解,其实当时也理解,但是难受,特别难受。到生命的最后时刻,林俊德把宝贵的时间依然留给了自己为之奋斗的国防建设事业,留给了心中的祖国。大漠,烽烟,马兰,平沙莽莽黄入天,英雄埋名五十年。回到罗布泊,回到奋斗一生的地方是林俊德生前最后的心愿。罗布泊不会忘记,祖国也不会忘记,这是一位真正用信念撑起生命尊严的军人。(央视记者 任永蔚 绽晓棠 孙金燕 尹骊)正文已结束,您可以按alt+4进行评论央视网消息:当地时间4月5日上午,老挝人民革命党中央委员会总书记、国家主席本扬 带领老挝万象市市长、财政部、公安部等老挝政府领导组成的高层代表团莅临中老铁路视察。本扬对中老铁路建设给与了高度评价,指出这条铁路落实了“一带一路”倡议,将给老挝人民带来福祉。当天,本扬率领老挝高层代表团前往中老铁路建设工地,参观了中老铁路展示馆、现场检查了南柯内河特大桥、万象北站路基等,并听取了中老铁路建设情况汇报,观看了中老铁路建设专题片。本扬在视察过程中对中老铁路建设成就给予高度评价。他指出,中老铁路是两党两国战略合作项目,中老两国建设者密切配合,携手努力,工程建设捷报频传,工程质量和工程进度获得了两国人民和社会各界的高度好评。老挝人民革命党中央委员会总书记 国家主席 本扬:“中老铁路是‘一带一路’倡议里一条重要的铁路项目,对推动‘一带一路’倡议实施有着重要意义。它能给老挝人民带来切实的利益,能够促进两国人民之间的合作关系日益紧密。”本扬表示,中老铁路项目的建设在促进老挝国民经济发展、增加就业,提高人民生活水平,推动老挝进入铁路驱动国家发展新时代方面具有重要意义。中老铁路是对接“一带一路”倡议和老挝国家发展战略——“变陆锁国为陆联国”战略的标志性项目。中老铁路北起老中边境,南抵万象,是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目,线路全长414公里。中老铁路项目自2016年12月份开工以来,各项建设进展顺利,预计在今年底,将基本完成土建工程,到2021年年底可实现顺利通车和运营。老中铁路有限公司董事长 鞠国江:“目前中老铁路建设进展顺利,现在我们工程已经完成了土建工程的65%以上,隧道已经贯通了13座,桥梁已经完成了40%多。其中我们还有路基工程已经完成了87%了,也就是说我们土建工程到2019年年底,可以实现土建工程基本上进行收尾阶段。”正文已结束,您可以按alt+4进行评论央视网消息:当地时间4月5日上午,老挝人民革命党中央委员会总书记、国家主席本扬 带领老挝万象市市长、财政部、公安部等老挝政府领导组成的高层代表团莅临中老铁路视察。本扬对中老铁路建设给与了高度评价,指出这条铁路落实了“一带一路”倡议,将给老挝人民带来福祉。当天,本扬率领老挝高层代表团前往中老铁路建设工地,参观了中老铁路展示馆、现场检查了南柯内河特大桥、万象北站路基等,并听取了中老铁路建设情况汇报,观看了中老铁路建设专题片。本扬在视察过程中对中老铁路建设成就给予高度评价。他指出,中老铁路是两党两国战略合作项目,中老两国建设者密切配合,携手努力,工程建设捷报频传,工程质量和工程进度获得了两国人民和社会各界的高度好评。老挝人民革命党中央委员会总书记 国家主席 本扬:“中老铁路是‘一带一路’倡议里一条重要的铁路项目,对推动‘一带一路’倡议实施有着重要意义。它能给老挝人民带来切实的利益,能够促进两国人民之间的合作关系日益紧密。”本扬表示,中老铁路项目的建设在促进老挝国民经济发展、增加就业,提高人民生活水平,推动老挝进入铁路驱动国家发展新时代方面具有重要意义。中老铁路是对接“一带一路”倡议和老挝国家发展战略——“变陆锁国为陆联国”战略的标志性项目。中老铁路北起老中边境,南抵万象,是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目,线路全长414公里。中老铁路项目自2016年12月份开工以来,各项建设进展顺利,预计在今年底,将基本完成土建工程,到2021年年底可实现顺利通车和运营。老中铁路有限公司董事长 鞠国江:“目前中老铁路建设进展顺利,现在我们工程已经完成了土建工程的65%以上,隧道已经贯通了13座,桥梁已经完成了40%多。其中我们还有路基工程已经完成了87%了,也就是说我们土建工程到2019年年底,可以实现土建工程基本上进行收尾阶段。”正文已结束,您可以按alt+4进行评论

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央视网消息:当地时间4月5日上午,老挝人民革命党中央委员会总书记、国家主席本扬 带领老挝万象市市长、财政部、公安部等老挝政府领导组成的高层代表团莅临中老铁路视察。本扬对中老铁路建设给与了高度评价,指出这条铁路落实了“一带一路”倡议,将给老挝人民带来福祉。当天,本扬率领老挝高层代表团前往中老铁路建设工地,参观了中老铁路展示馆、现场检查了南柯内河特大桥、万象北站路基等,并听取了中老铁路建设情况汇报,观看了中老铁路建设专题片。本扬在视察过程中对中老铁路建设成就给予高度评价。他指出,中老铁路是两党两国战略合作项目,中老两国建设者密切配合,携手努力,工程建设捷报频传,工程质量和工程进度获得了两国人民和社会各界的高度好评。老挝人民革命党中央委员会总书记 国家主席 本扬:“中老铁路是‘一带一路’倡议里一条重要的铁路项目,对推动‘一带一路’倡议实施有着重要意义。它能给老挝人民带来切实的利益,能够促进两国人民之间的合作关系日益紧密。”本扬表示,中老铁路项目的建设在促进老挝国民经济发展、增加就业,提高人民生活水平,推动老挝进入铁路驱动国家发展新时代方面具有重要意义。中老铁路是对接“一带一路”倡议和老挝国家发展战略——“变陆锁国为陆联国”战略的标志性项目。中老铁路北起老中边境,南抵万象,是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目,线路全长414公里。中老铁路项目自2016年12月份开工以来,各项建设进展顺利,预计在今年底,将基本完成土建工程,到2021年年底可实现顺利通车和运营。老中铁路有限公司董事长 鞠国江:“目前中老铁路建设进展顺利,现在我们工程已经完成了土建工程的65%以上,隧道已经贯通了13座,桥梁已经完成了40%多。其中我们还有路基工程已经完成了87%了,也就是说我们土建工程到2019年年底,可以实现土建工程基本上进行收尾阶段。”正文已结束,您可以按alt+4进行评论

在新疆“死亡之海”罗布泊的西北方,坐落着我国唯一的核试验基地——马兰基地。从1964年第一颗原子弹爆炸到1996年我国宣布暂停核试验,这片土地见证了太多风云过往。但是,无论过去多久,我们也不能忘记,正是一代民族精英、科技人才,无畏艰难,勇于创新,把功绩书写在大漠秘密的事业中,用信念挺起了中国的脊梁。已故中国爆炸力学与核试验工程领域著名专家林俊德院士就是其中的一员,去年,林俊德院士被中央军委批准为挂像英模,进入全军连级以上单位荣誉室。下面就让我们走近这样一位毕生为中国国防建设事业屡立功勋的老人。这里是新疆罗布泊马兰革命烈士陵园。中国爆炸力学与核试验工程领域著名专家林俊德院士就长眠在这里。在人生的最后时刻,他用自己独特的方式与这个世界道别。某基地原研究员、中国工程院院士林俊德生前画面时间虽然已经过去了七年,但是父亲临终前为了给国家留下他的技术思想和技术方案,与死神抗争坚持工作的这一个场景,在林海晨的心里却永远挥之不去。林俊德儿子 林海晨:他明明是视网膜已经压迫得模糊了,看不清了,他说我眼镜呢,把我眼镜给我戴上。那天晚上跟他学生说了一晚上,写了三百多字,这都是后面我才知道的。我很嫉妒,他跟我没说,没说一句什么话。父亲临终前心心念念的都是科研任务,却没有给家人留下一句遗言,这是林海晨心里最大的遗憾,但是他却深深理解父亲的选择。因为父亲早已将事业融入生命中。上世纪六十年代,随着一声惊天动地的巨响,林俊德的名字传遍了整个核试验场区。那时年仅二十六岁的他,用土办法研制发明出的钟表式压力自记仪,准确记录了冲击波的数据。冲击波测量是研究核武器效应和产品当量的重要手段,这一组数据成为当时张爱萍将军向周恩来总理报告原子弹爆炸成功的重要依据。某基地原研究员 中国工程院院士 林俊德:你的工作就跟国家的命运就那么紧密地结合到一块了。所以在这种情况下,这两个一结合起来呢,自己就非常激动。林海晨说,父亲和母亲的工作都特别忙,他从小被寄养在外婆家,直到三岁才回到马兰基地父母身边。但他每天在家都看不到父亲,那时候父亲就像一个陌生人。林俊德儿子 林海晨:我父亲一回来,我就说,出去,就是陌生人,赶快出去,就是那样子的,不让他进家门。母亲就说,其实你每天虽然睁眼的时候看不到父亲,睡下的时候也看不见你父亲,但是其实你爸非常喜欢你。每天晚上他都要回来(用胡子)蹭蹭你。林海晨脑海里总是困扰着的一个问题:父亲到底是不是真的爱自己?直到林海晨十岁再次离家求学,在那段日子里,父亲与他保持的近百封通信,让他开始慢慢走进父亲的内心世界。林俊德儿子 林海晨:(父亲)一直在给我潜移默化地在灌输一种人生观,付出要多,得到要少,这样子人生你才能活得踏实。让林海晨印象最深的就是高三的时候,当他写信告诉父亲入党对考学有帮助,自己想入党。发现儿子的入党动机不纯时,林俊德几次给儿子写信,字里行间饱含一个父亲对儿子的期许,对信仰的坚定。林俊德儿子 林海晨:入党首先是思想入党,即为什么入党,这当然是一辈子的问题,要有独立的见解,更不要图虚荣和热闹,要实实在在。父亲的这番话让林海晨深刻认识到入党不是小事。直到大学三年级,林海晨才正式加入中国共产党。对于林海晨来说,父亲正是用忘我的工作诠释着他的信仰,给他们做着榜样。当时的科研攻关没有任何经验可循,林俊德为了第一时间拿到测量数据,可能存在的核辐射危险性,从未让他有一丝迟疑。林俊德同事 彭常贤:不顾一切,不怕困难,不怕沾染,哪里危险哪里困难都有他。林俊德同事 杨雅清:大家都清楚,他坐那没事就看书,要不就去加班。从1964年10月16日我国第一颗原子弹爆炸成功,到1996年进行的最后一次核试验,林俊德参加了全部的45次核试验任务。为我国国防科技事业做出了重大贡献。某基地原研究员 中国工程院院士 林俊德:你这个成功的关键是什么,一个是机遇,一个是发狂。的确是国家有这个舞台,他搞核试验了,刚好把你放在一个很关键的岗位上,让你去闯的机会,没有这个,当然你就没有成功。第二个是要发狂,一旦抓住机遇,你就要发狂地工作,废寝忘食,想着他不可能的事他就可能了。就这样,不顾一切发狂工作的林俊德常常忘记了,在办公室之外还有一盏长年累月为了等他而亮着的灯。对于家,林俊德心怀愧疚,儿子林海晨还记得1996年,在我国最后一次核试验的前一天,父亲带着母亲在罗布泊的伟人山下留了一张合影,这是他们一生中少有的合影之一。全家人都懂得,林俊德不是不爱家,而是心里更爱伟大的祖国。某基地原研究员 中国工程院院士 林俊德:我因为穷出身,如果没有解放,没有共产党建立人民政府帮我上学,我的一切无从谈起,国家人民培养了你,你怎么样给国家人民做一点事。2001年12月,已经是将军的林俊德当选为中国工程院院士,那一年他已经63岁,这之后的十多年里,他的科研项目又多次取得突出成就。然而,就在他孜孜不倦的时候,被北京解放军总医院确诊为胆管癌晚期。林俊德不愿意让正在执行国家任务的儿子林海晨耽误工作,因此坚决不让他来医院探望。同时为了争取工作时间,尽快把自己的学术思想和技术思路留给后人,他拒绝手术和化疗。西安唐都医院 医生 张利华:那种疼痛感,只要稍懂医的人都知道,可以痛到生不如死。一般的人不会忍受住的。林俊德的病情急剧恶化,被送进重症监护室紧急救治,然而为方便工作,忍受着剧痛的林俊德强烈要求转回普通病房继续工作。电脑里几万份要解密的机密文件,是他52年间为祖国倾注的全部心血,在工作人员的搀扶下,他勉强坐在椅子上,一直工作到晚上。林俊德女儿 林春:就是觉得他还有那么多事没有做,他那么想做怎么就不让他做了,就是这种感觉,不知道怎么帮他,无能为力,就是那种感觉。最后林院士大面积肠梗阻,不能进食,医生再次建议手术,他说影响工作,不做手术。当把手里所有工作都处理完以后,林俊德院士再也支撑不住疲惫的身体,他为国防科技事业战斗到生命的最后一刻。林俊德儿子 林海晨:他回到西安,到他走,他跟我总共说的话,可能不超过5句。我能理解,其实当时也理解,但是难受,特别难受。到生命的最后时刻,林俊德把宝贵的时间依然留给了自己为之奋斗的国防建设事业,留给了心中的祖国。大漠,烽烟,马兰,平沙莽莽黄入天,英雄埋名五十年。回到罗布泊,回到奋斗一生的地方是林俊德生前最后的心愿。罗布泊不会忘记,祖国也不会忘记,这是一位真正用信念撑起生命尊严的军人。(央视记者 任永蔚 绽晓棠 孙金燕 尹骊)正文已结束,您可以按alt+4进行评论

央视网消息:在山东济南鹊山脚下,有一条有着上百年历史的大桥洛口黄河铁路大桥。新中国成立后,一代代官兵用忠诚日夜守护着这条跨越黄河的“生命线”。清明节,武警济南支队官兵和地方群众来到这里,追忆历史,缅怀英烈。央视记者 宋杨:我现在是在山东济南洛口黄河铁路大桥,这座大桥始建于1912年,距今已经有一百多年的历史了。一百多年来,这座大桥记录了时代的变迁,同时也见证了我们一代代守桥兵的坚守与付出。在这座大桥北端不远处,青松翠柏下有一座雕像肩扛圆木,时刻保持着英勇抢险的冲锋姿态,目光始终注视着他守护的大桥,这就是烈士王士栋的雕像。清明节前夕,武警济南支队官兵和铁路职工、地方群众代表来到烈士王士栋雕像前,深情缅怀,寄托哀思。1967年5月31日晚,狂风大作,突降暴雨,堆在大桥桥头的原木被大风吹落在道轨上。守桥部队官兵紧急出动,进行清理。战士王士栋在奋力将最后一根原木掀出道轨后,一列客车疾驰而过,车轮卷走了他的身躯。列车、大桥和旅客的生命保住了,王士栋却光荣牺牲,年仅21岁。武警济南支队执勤五大队大队长 闫涛:他的这种精神值得我们去学习和传承。每年我们都会组织新兵瞻仰烈士雕塑,学习烈士精神,并把这种精神一茬茬的传承下来,植入到每名官兵的血脉当中。济南洛口黄河铁路大桥全长1255米,共12孔,是新中国成立前最大跨度的桥梁,我国铁路工程专家詹天佑亲自敲定了这座大桥的桥式方案,历经百年沧桑巨变,这座大桥由于基础埋深合理,通航行洪能力强,至今仍然发挥着重要作用。如今,武警济南支队守桥官兵传承着王士栋烈士的守桥精神,用忠诚和热血继续践行着守桥兵的誓言。正文已结束,您可以按alt+4进行评论央视网消息:在山东济南鹊山脚下,有一条有着上百年历史的大桥洛口黄河铁路大桥。新中国成立后,一代代官兵用忠诚日夜守护着这条跨越黄河的“生命线”。清明节,武警济南支队官兵和地方群众来到这里,追忆历史,缅怀英烈。央视记者 宋杨:我现在是在山东济南洛口黄河铁路大桥,这座大桥始建于1912年,距今已经有一百多年的历史了。一百多年来,这座大桥记录了时代的变迁,同时也见证了我们一代代守桥兵的坚守与付出。在这座大桥北端不远处,青松翠柏下有一座雕像肩扛圆木,时刻保持着英勇抢险的冲锋姿态,目光始终注视着他守护的大桥,这就是烈士王士栋的雕像。清明节前夕,武警济南支队官兵和铁路职工、地方群众代表来到烈士王士栋雕像前,深情缅怀,寄托哀思。1967年5月31日晚,狂风大作,突降暴雨,堆在大桥桥头的原木被大风吹落在道轨上。守桥部队官兵紧急出动,进行清理。战士王士栋在奋力将最后一根原木掀出道轨后,一列客车疾驰而过,车轮卷走了他的身躯。列车、大桥和旅客的生命保住了,王士栋却光荣牺牲,年仅21岁。武警济南支队执勤五大队大队长 闫涛:他的这种精神值得我们去学习和传承。每年我们都会组织新兵瞻仰烈士雕塑,学习烈士精神,并把这种精神一茬茬的传承下来,植入到每名官兵的血脉当中。济南洛口黄河铁路大桥全长1255米,共12孔,是新中国成立前最大跨度的桥梁,我国铁路工程专家詹天佑亲自敲定了这座大桥的桥式方案,历经百年沧桑巨变,这座大桥由于基础埋深合理,通航行洪能力强,至今仍然发挥着重要作用。如今,武警济南支队守桥官兵传承着王士栋烈士的守桥精神,用忠诚和热血继续践行着守桥兵的誓言。正文已结束,您可以按alt+4进行评论央视网消息:当地时间4月5日上午,老挝人民革命党中央委员会总书记、国家主席本扬 带领老挝万象市市长、财政部、公安部等老挝政府领导组成的高层代表团莅临中老铁路视察。本扬对中老铁路建设给与了高度评价,指出这条铁路落实了“一带一路”倡议,将给老挝人民带来福祉。当天,本扬率领老挝高层代表团前往中老铁路建设工地,参观了中老铁路展示馆、现场检查了南柯内河特大桥、万象北站路基等,并听取了中老铁路建设情况汇报,观看了中老铁路建设专题片。本扬在视察过程中对中老铁路建设成就给予高度评价。他指出,中老铁路是两党两国战略合作项目,中老两国建设者密切配合,携手努力,工程建设捷报频传,工程质量和工程进度获得了两国人民和社会各界的高度好评。老挝人民革命党中央委员会总书记 国家主席 本扬:“中老铁路是‘一带一路’倡议里一条重要的铁路项目,对推动‘一带一路’倡议实施有着重要意义。它能给老挝人民带来切实的利益,能够促进两国人民之间的合作关系日益紧密。”本扬表示,中老铁路项目的建设在促进老挝国民经济发展、增加就业,提高人民生活水平,推动老挝进入铁路驱动国家发展新时代方面具有重要意义。中老铁路是对接“一带一路”倡议和老挝国家发展战略——“变陆锁国为陆联国”战略的标志性项目。中老铁路北起老中边境,南抵万象,是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目,线路全长414公里。中老铁路项目自2016年12月份开工以来,各项建设进展顺利,预计在今年底,将基本完成土建工程,到2021年年底可实现顺利通车和运营。老中铁路有限公司董事长 鞠国江:“目前中老铁路建设进展顺利,现在我们工程已经完成了土建工程的65%以上,隧道已经贯通了13座,桥梁已经完成了40%多。其中我们还有路基工程已经完成了87%了,也就是说我们土建工程到2019年年底,可以实现土建工程基本上进行收尾阶段。”正文已结束,您可以按alt+4进行评论

在新疆“死亡之海”罗布泊的西北方,坐落着我国唯一的核试验基地——马兰基地。从1964年第一颗原子弹爆炸到1996年我国宣布暂停核试验,这片土地见证了太多风云过往。但是,无论过去多久,我们也不能忘记,正是一代民族精英、科技人才,无畏艰难,勇于创新,把功绩书写在大漠秘密的事业中,用信念挺起了中国的脊梁。已故中国爆炸力学与核试验工程领域著名专家林俊德院士就是其中的一员,去年,林俊德院士被中央军委批准为挂像英模,进入全军连级以上单位荣誉室。下面就让我们走近这样一位毕生为中国国防建设事业屡立功勋的老人。这里是新疆罗布泊马兰革命烈士陵园。中国爆炸力学与核试验工程领域著名专家林俊德院士就长眠在这里。在人生的最后时刻,他用自己独特的方式与这个世界道别。某基地原研究员、中国工程院院士林俊德生前画面时间虽然已经过去了七年,但是父亲临终前为了给国家留下他的技术思想和技术方案,与死神抗争坚持工作的这一个场景,在林海晨的心里却永远挥之不去。林俊德儿子 林海晨:他明明是视网膜已经压迫得模糊了,看不清了,他说我眼镜呢,把我眼镜给我戴上。那天晚上跟他学生说了一晚上,写了三百多字,这都是后面我才知道的。我很嫉妒,他跟我没说,没说一句什么话。父亲临终前心心念念的都是科研任务,却没有给家人留下一句遗言,这是林海晨心里最大的遗憾,但是他却深深理解父亲的选择。因为父亲早已将事业融入生命中。上世纪六十年代,随着一声惊天动地的巨响,林俊德的名字传遍了整个核试验场区。那时年仅二十六岁的他,用土办法研制发明出的钟表式压力自记仪,准确记录了冲击波的数据。冲击波测量是研究核武器效应和产品当量的重要手段,这一组数据成为当时张爱萍将军向周恩来总理报告原子弹爆炸成功的重要依据。某基地原研究员 中国工程院院士 林俊德:你的工作就跟国家的命运就那么紧密地结合到一块了。所以在这种情况下,这两个一结合起来呢,自己就非常激动。林海晨说,父亲和母亲的工作都特别忙,他从小被寄养在外婆家,直到三岁才回到马兰基地父母身边。但他每天在家都看不到父亲,那时候父亲就像一个陌生人。林俊德儿子 林海晨:我父亲一回来,我就说,出去,就是陌生人,赶快出去,就是那样子的,不让他进家门。母亲就说,其实你每天虽然睁眼的时候看不到父亲,睡下的时候也看不见你父亲,但是其实你爸非常喜欢你。每天晚上他都要回来(用胡子)蹭蹭你。林海晨脑海里总是困扰着的一个问题:父亲到底是不是真的爱自己?直到林海晨十岁再次离家求学,在那段日子里,父亲与他保持的近百封通信,让他开始慢慢走进父亲的内心世界。林俊德儿子 林海晨:(父亲)一直在给我潜移默化地在灌输一种人生观,付出要多,得到要少,这样子人生你才能活得踏实。让林海晨印象最深的就是高三的时候,当他写信告诉父亲入党对考学有帮助,自己想入党。发现儿子的入党动机不纯时,林俊德几次给儿子写信,字里行间饱含一个父亲对儿子的期许,对信仰的坚定。林俊德儿子 林海晨:入党首先是思想入党,即为什么入党,这当然是一辈子的问题,要有独立的见解,更不要图虚荣和热闹,要实实在在。父亲的这番话让林海晨深刻认识到入党不是小事。直到大学三年级,林海晨才正式加入中国共产党。对于林海晨来说,父亲正是用忘我的工作诠释着他的信仰,给他们做着榜样。当时的科研攻关没有任何经验可循,林俊德为了第一时间拿到测量数据,可能存在的核辐射危险性,从未让他有一丝迟疑。林俊德同事 彭常贤:不顾一切,不怕困难,不怕沾染,哪里危险哪里困难都有他。林俊德同事 杨雅清:大家都清楚,他坐那没事就看书,要不就去加班。从1964年10月16日我国第一颗原子弹爆炸成功,到1996年进行的最后一次核试验,林俊德参加了全部的45次核试验任务。为我国国防科技事业做出了重大贡献。某基地原研究员 中国工程院院士 林俊德:你这个成功的关键是什么,一个是机遇,一个是发狂。的确是国家有这个舞台,他搞核试验了,刚好把你放在一个很关键的岗位上,让你去闯的机会,没有这个,当然你就没有成功。第二个是要发狂,一旦抓住机遇,你就要发狂地工作,废寝忘食,想着他不可能的事他就可能了。就这样,不顾一切发狂工作的林俊德常常忘记了,在办公室之外还有一盏长年累月为了等他而亮着的灯。对于家,林俊德心怀愧疚,儿子林海晨还记得1996年,在我国最后一次核试验的前一天,父亲带着母亲在罗布泊的伟人山下留了一张合影,这是他们一生中少有的合影之一。全家人都懂得,林俊德不是不爱家,而是心里更爱伟大的祖国。某基地原研究员 中国工程院院士 林俊德:我因为穷出身,如果没有解放,没有共产党建立人民政府帮我上学,我的一切无从谈起,国家人民培养了你,你怎么样给国家人民做一点事。2001年12月,已经是将军的林俊德当选为中国工程院院士,那一年他已经63岁,这之后的十多年里,他的科研项目又多次取得突出成就。然而,就在他孜孜不倦的时候,被北京解放军总医院确诊为胆管癌晚期。林俊德不愿意让正在执行国家任务的儿子林海晨耽误工作,因此坚决不让他来医院探望。同时为了争取工作时间,尽快把自己的学术思想和技术思路留给后人,他拒绝手术和化疗。西安唐都医院 医生 张利华:那种疼痛感,只要稍懂医的人都知道,可以痛到生不如死。一般的人不会忍受住的。林俊德的病情急剧恶化,被送进重症监护室紧急救治,然而为方便工作,忍受着剧痛的林俊德强烈要求转回普通病房继续工作。电脑里几万份要解密的机密文件,是他52年间为祖国倾注的全部心血,在工作人员的搀扶下,他勉强坐在椅子上,一直工作到晚上。林俊德女儿 林春:就是觉得他还有那么多事没有做,他那么想做怎么就不让他做了,就是这种感觉,不知道怎么帮他,无能为力,就是那种感觉。最后林院士大面积肠梗阻,不能进食,医生再次建议手术,他说影响工作,不做手术。当把手里所有工作都处理完以后,林俊德院士再也支撑不住疲惫的身体,他为国防科技事业战斗到生命的最后一刻。林俊德儿子 林海晨:他回到西安,到他走,他跟我总共说的话,可能不超过5句。我能理解,其实当时也理解,但是难受,特别难受。到生命的最后时刻,林俊德把宝贵的时间依然留给了自己为之奋斗的国防建设事业,留给了心中的祖国。大漠,烽烟,马兰,平沙莽莽黄入天,英雄埋名五十年。回到罗布泊,回到奋斗一生的地方是林俊德生前最后的心愿。罗布泊不会忘记,祖国也不会忘记,这是一位真正用信念撑起生命尊严的军人。(央视记者 任永蔚 绽晓棠 孙金燕 尹骊)正文已结束,您可以按alt+4进行评论

央视网消息:当地时间4月5日上午,老挝人民革命党中央委员会总书记、国家主席本扬 带领老挝万象市市长、财政部、公安部等老挝政府领导组成的高层代表团莅临中老铁路视察。本扬对中老铁路建设给与了高度评价,指出这条铁路落实了“一带一路”倡议,将给老挝人民带来福祉。当天,本扬率领老挝高层代表团前往中老铁路建设工地,参观了中老铁路展示馆、现场检查了南柯内河特大桥、万象北站路基等,并听取了中老铁路建设情况汇报,观看了中老铁路建设专题片。本扬在视察过程中对中老铁路建设成就给予高度评价。他指出,中老铁路是两党两国战略合作项目,中老两国建设者密切配合,携手努力,工程建设捷报频传,工程质量和工程进度获得了两国人民和社会各界的高度好评。老挝人民革命党中央委员会总书记 国家主席 本扬:“中老铁路是‘一带一路’倡议里一条重要的铁路项目,对推动‘一带一路’倡议实施有着重要意义。它能给老挝人民带来切实的利益,能够促进两国人民之间的合作关系日益紧密。”本扬表示,中老铁路项目的建设在促进老挝国民经济发展、增加就业,提高人民生活水平,推动老挝进入铁路驱动国家发展新时代方面具有重要意义。中老铁路是对接“一带一路”倡议和老挝国家发展战略——“变陆锁国为陆联国”战略的标志性项目。中老铁路北起老中边境,南抵万象,是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目,线路全长414公里。中老铁路项目自2016年12月份开工以来,各项建设进展顺利,预计在今年底,将基本完成土建工程,到2021年年底可实现顺利通车和运营。老中铁路有限公司董事长 鞠国江:“目前中老铁路建设进展顺利,现在我们工程已经完成了土建工程的65%以上,隧道已经贯通了13座,桥梁已经完成了40%多。其中我们还有路基工程已经完成了87%了,也就是说我们土建工程到2019年年底,可以实现土建工程基本上进行收尾阶段。”正文已结束,您可以按alt+4进行评论

央视网消息:在山东济南鹊山脚下,有一条有着上百年历史的大桥洛口黄河铁路大桥。新中国成立后,一代代官兵用忠诚日夜守护着这条跨越黄河的“生命线”。清明节,武警济南支队官兵和地方群众来到这里,追忆历史,缅怀英烈。央视记者 宋杨:我现在是在山东济南洛口黄河铁路大桥,这座大桥始建于1912年,距今已经有一百多年的历史了。一百多年来,这座大桥记录了时代的变迁,同时也见证了我们一代代守桥兵的坚守与付出。在这座大桥北端不远处,青松翠柏下有一座雕像肩扛圆木,时刻保持着英勇抢险的冲锋姿态,目光始终注视着他守护的大桥,这就是烈士王士栋的雕像。清明节前夕,武警济南支队官兵和铁路职工、地方群众代表来到烈士王士栋雕像前,深情缅怀,寄托哀思。1967年5月31日晚,狂风大作,突降暴雨,堆在大桥桥头的原木被大风吹落在道轨上。守桥部队官兵紧急出动,进行清理。战士王士栋在奋力将最后一根原木掀出道轨后,一列客车疾驰而过,车轮卷走了他的身躯。列车、大桥和旅客的生命保住了,王士栋却光荣牺牲,年仅21岁。武警济南支队执勤五大队大队长 闫涛:他的这种精神值得我们去学习和传承。每年我们都会组织新兵瞻仰烈士雕塑,学习烈士精神,并把这种精神一茬茬的传承下来,植入到每名官兵的血脉当中。济南洛口黄河铁路大桥全长1255米,共12孔,是新中国成立前最大跨度的桥梁,我国铁路工程专家詹天佑亲自敲定了这座大桥的桥式方案,历经百年沧桑巨变,这座大桥由于基础埋深合理,通航行洪能力强,至今仍然发挥着重要作用。如今,武警济南支队守桥官兵传承着王士栋烈士的守桥精神,用忠诚和热血继续践行着守桥兵的誓言。正文已结束,您可以按alt+4进行评论




(责任编辑:张淑雅)

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